È passato più di una settimana da quando Virgin Australia è entrata in amministrazione volontaria.
Potresti ricordare che la seconda compagnia aerea australiana stava già lottando con miliardi di dollari di debito prima che la cancellazione di quasi tutti i suoi voli a causa del Covid-19 significasse che le entrate dei biglietti si prosciugavano praticamente.
Ora gli amministratori Deloitte hanno rivelato che 20 potenziali acquirenti stanno girando , con otto di loro che firmano accordi di non divulgazione (il che suggerisce che sono seri contendenti).
Le parti interessate sono state date fino a metà maggio per fare un'offerta indicativa e Deloitte si dice fiduciosa che una vendita venga conclusa entro la fine di giugno.
È un gioco di attesa nervoso per i 10.000 dipendenti del vettore, la maggior parte dei quali è stata messa in congedo. Ed è ampiamente previsto che chiunque acquisti Virgin Australia gestirà un servizio snellito incentrato sulle sue rotte più redditizie - il che ovviamente significherà tagli di posti di lavoro.
Per ora, la compagnia aerea continua a operare durante il processo di amministrazione volontaria - con 64 servizi nazionali di ritorno ogni settimana, alcuni voli charter nazionali e voli internazionali sostenuti dal governo per Hong Kong e Los Angeles.